Maailmalaik Varustusahela Suurepärased Tulemused Mitmejaotatud Logistikaga

Multimodaalne logistika on strateegia, mis on viimastel aastatel märkimisväärselt populaarsust pälvinud. See meetod kasutab mitut transpordivahendit, et viia kauba üle pika vahemaa ja üle maailma turgude tõhusalt, paindlikult ja kulutõhusalt.

Multimodaalse logistika eelised
multimodaalne logistika viitab erinevate transpordiliikide kasutamisele kauba vedamiseks päritolukohast sihtkohta ühe reisi jooksul. See lähenemine toimib hästi rahvusvaheliste kaubaveoteenuste puhul, mis sageli läbivad suuri maismaamasid ja palju geograafilisi maastikke. Multimodaalne logistika võimaldab kohandada tarneahela, mis võib vahetada režiime, sõltuvalt hinnast, usaldusväärsusest, keskkonnamõjust või transiidiajast.

Kulutõhusus
Multimodaalse logistika kõige olulisem eelis on selle võime vähendada transpordi kulusid. Kui kasutada iga etapi jooksul kõige odavamat transpordiviisi, mitte ühte kulukat varianti, on võimalik kokku hoida raha. Viimase miili tarnimise puhul võib suurendada paindlikkust ja kiirust, kui vahetada viimane osa raudtee- või veoautodelt.

Ajasõidujuhtimine ja õigeaegsus
Multimodaalsed logistika vähendab transpordiaega, samal ajal parandades täpsust. Tootlik logistika plaan tagab, et kaubad liiguvad erinevates etappides mööda tarneahelaid kiiremini ja usaldusväärsemalt, kui neid liigutatakse koos erinevate transpordiviisidega.

Jätkusuutlikkus ja keskkond
Samuti ei tohiks unustada selle lähenemisviisiga seotud keskkonnatoimet. Teekonna eripunktides, kus energiatarve on erinev, võimaldab multimodaalne logistika valida alternatiivide vahel, mis põhinevad sõidud tonni-kilomeetri kohta tekkinud süsinikdioksiidiheite intensiivsusel. Laevad ja rongid on hulgimüügi eesmärgil keskkonnasõbralikumad võimalused kui veoautod või lennukid, eriti arvestades, et ettevõtted püüavad üha rohkem saavutada jätkusuutlikkuse eesmärke, vähendades negatiivset mõju nende ümbruses olevale looduskeskkonnale.

Riskide mitmekesistamine
Multimodaalne logistika aitab transpordiohtu mitmekesistada, sest need ei sõltu ainult ühest liikidest või marsruutidest, mis võimaldavad paremaid juhtimispraktikaid riskantsete asjaolude nagu streikide, marsruutide sulgemise või halvate ilmastikutingimuste korral, kus oleks vaja kauba ümber suunata,