21. aprillil 2023 avalikustas Maailmapank Washingtonis 2023. aasta logistika tulemuslikkuse indeksi (LPI) aruande. Raportis hinnatakse eri riikide pädevust kaupade kiirel ja usaldusväärsel transportimisel üle oma piiride.

Aruanne, mis kannab nime "Connecting to Compete", tähistab LPI aruande seitsmendat iteratsiooni. Viimase kolme aasta jooksul on maailm olnud tunnistajaks enneolematutele häiretele ülemaailmsetes tarneahelates, peamiselt COVID-19 pandeemia tõttu, mis on põhjustanud märkimisväärseid viivitusi tarnetes. LPI aruanne hõlmab 139 riiki ja selles uuritakse usaldusväärsete tarneahelavõrgustike loomise teostatavust ning neid ahelaid tugevdavaid struktuurielemente, nagu logistikateenuste kvaliteet, kaubandus- ja transporditaristu ning piirihaldus.

Maailmapanga ülemaailmne kaubanduse, investeeringute ja konkurentsivõime direktor Mona Haddad ütles: "Logistika on maailmakaubanduse selgroog, mis on tugev katalüsaator majanduskasvule ja vaesuse leevendamisele. LPI aruanne aitab arengumaadel täpselt kindlaks teha valdkonnad, mis vajavad konkurentsivõime suurendamiseks täiustamist."

Võttes arvesse kõiki elujõulisi kaubateid, veedab konteiner tavaliselt keskmiselt 44 päeva teel ekspordiriigi sisenemissadamast sihtsadamasse, standardhälbega 10,5 päeva. See kestus moodustab 60% kogu rahvusvaheliseks kaubavahetuseks vajalikust ajast.

2023. aasta LPI aruande kohaselt on tarneahelate digiteerimine otsast lõpuni, eelkõige digitaalsed algatused tärkava turumajandusega riikides, vähendanud sadamates viivitusi kuni 70% võrreldes arenenud riikidega. Lisaks on roheline logistika tunnistajaks kasvavale nõudlusele, kus 75% lastisaatjatest valib jõukatesse riikidesse eksportimisel keskkonnasõbralikud transpordiviisid.

Christina Wiedlho, Maailmapanga Grupi makroökonoomika, kaubanduse ja investeeringute ülemaailmse praktika vanemökonomist ja aruande kaasautor, märkis: "Kuigi laevandus kulutab suurema osa ajast, ilmnevad kõige suuremad viivitused meresadamates, lennujaamades ja ühendvedude ristmikel. Nendele valdkondadele suunatud poliitika võib usaldusväärsust suurendada."

Sellised sihipärased poliitikameetmed hõlmavad tollivormistusprotseduuride lihtsustamist, taristuinvesteeringuid, digitaaltehnoloogia kasutuselevõttu ning keskkonnasäästliku logistikatööstuse arengu soodustamist vähese süsinikdioksiidiheitega kaubaveoliikide ja energiatõhusamate ladustamistehnikate kasutuselevõtu kaudu.