Markkinat ovat yleisesti ottaen suhteellisen vakaat, ja lentorahdin kysyntä on tasaantunut aiemmasta laskusta ja jopa kasvanut viime kuukausina (elokuussa 1,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin). Kapasiteetin kasvu ylittää edelleen kysynnän, ja kansainvälinen vatsakapasiteetti lähestyy vuoden 2019 tasoa. Vaikka teollisuuden rahtihinnat ovat laskusuunnassa, laskuvauhti hidastuu ja on olennaisesti sama kuin toukokuussa ylittäen edelleen pandemiaa edeltäneen tason. Toimituskulut olivat tämän vuoden elokuussa noin 35% korkeammat kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2019.
Elokuussa teollisuustuotanto ja uusien vientitilausten määrä kasvoivat hieman, joskin edelleen alle neutraalin, mikä viittaa maailmanlaajuisen tavarakaupan laskun hidastumiseen. Yhdysvaltain inflaatio nousi elokuussa 3,7 prosenttiin, mikä merkitsi kahden peräkkäisen kuukauden nousua 13 kuukauden peräkkäisen laskun jälkeen. Kaikkien tärkeimpien kauppareittien kysyntä kasvoi elokuussa, kun kysyntä Pohjois-Amerikasta Eurooppaan / Aasian ja Tyynenmeren alueelle kasvoi hieman edelliseen kuukauteen verrattuna ja kysyntä Euroopasta Aasiaan kasvoi 8,8 % edellisvuodesta.
Arvoltaan vähäisten sähköisen kaupankäynnin tuotteiden lentoviennin kasvu (Aasian ja Tyynenmeren aluetta lukuun ottamatta) on piristänyt lentorahtimarkkinoiden kokonaiskysyntää. Suurten viejien laajamittainen vienti ja korkean teknologian tuotteiden käyttöönotto ovat johtaneet vientikysynnän kasvuun Kiinasta, Vietnamista ja muista Aasian ja Tyynenmeren maista, mikä on saavuttanut positiivisen kysynnän kasvun edellisvuodesta neljännellä neljänneksellä.