市場は全体的に比較的安定しており、航空貨物需要は以前の減少から横ばいになり、最近数か月は成長さえ示しています（8月は前年比1.5％増）。容量の伸びは引き続き需要を上回っており、国際貨物室の容量は2019年の水準に近づいています。業界の貨物運賃は下落傾向にありますが、下落率は鈍化しており、5月とほぼ同じで、依然としてパンデミック前の水準を上回っています。今年8月の輸送コストは、2019年の同時期よりも約35％高くなりました。
8月には、製造業の生産高と新規輸出受注数が若干増加したが、依然として中立水準を下回っており、世界の商品貿易の減少が鈍化したことを示唆している。米国のインフレ率は8月に3.7%に上昇し、13か月連続の低下の後、2か月連続で上昇した。8月にはすべての主要貿易ルートの需要が増加し、北米から欧州/アジア太平洋への需要は前月に比べて若干増加し、欧州からアジアへの需要は前年比8.8%増加した。
低価値の電子商取引製品の航空輸出の増加（アジア太平洋地域を除く）は、航空貨物市場全体の需要を刺激しました。主要輸出国からの大規模な輸出とハイテク製品の導入により、中国、ベトナム、その他のアジア太平洋諸国からの輸出需要が急増し、第4四半期の需要は前年比でプラス成長を達成しました。
