Markedet opprettholder relativ stabilitet totalt sett, med etterspørsel etter flyfrakt som flater ut fra tidligere nedgang og til og med viser vekst de siste månedene (en økning på 1,5 % fra år til år i august). Kapasitetsveksten fortsetter å overgå etterspørselen, med internasjonal magekapasitet som nærmer seg 2019-nivåer. Selv om industriens fraktrater er på en nedadgående trend, avtar nedgangstakten og er i hovedsak den samme som i mai, og overstiger fortsatt nivåene før pandemien. Fraktkostnadene i august i år var omtrent 35 % høyere enn samme periode i 2019.
I august var det en svak økning i industriproduksjonen og antall nye eksportordrer, men fortsatt under nøytral, noe som indikerer en avmatning i nedgangen i den globale varehandelen. Amerikansk inflasjon økte til 3,7 % i august, og markerte to påfølgende måneder med gevinster etter 13 måneder med påfølgende nedgang. Etterspørselen etter alle store handelsruter økte i august, med en liten økning i etterspørselen fra Nord-Amerika til Europa/Asia-Stillehavet sammenlignet med forrige måned, og en økning på 8,8 % fra år til år i etterspørselen fra Europa til Asia.
Veksten i flyeksport av e-handelsprodukter med lav verdi (med unntak av Asia-Stillehavsregionen) har stimulert den generelle etterspørselen i flyfraktmarkedet. Storstilt eksport fra store eksportører og introduksjonen av høyteknologiske produkter har ført til en økning i eksportetterspørselen fra Kina, Vietnam og andre land i Asia-Stillehavet, og oppnådd positiv etterspørselsvekst fra år til år i fjerde kvartal.