Multimodal logistikk er en strategi som har fått betydelig popularitet de siste årene. Denne metoden bruker flere transportmidler for å flytte varer over lange avstander og inn i globale markeder på en effektiv, fleksibel og kostnadseffektiv måte.

Fordeler med multimodal logistikk
Multimodal logistikkrefererer til bruk av ulike transportmåter for å frakte varer fra opprinnelsesstedet til bestemmelsesstedet på én reise. Denne tilnærmingen fungerer godt med internasjonal frakt som ofte krysser store landmasser så vel som mange geografiske terreng. Multimodal logistikk gir mulighet for en skreddersydd forsyningskjede som kan bytte mellom moduser avhengig av pris, pålitelighet, miljøpåvirkning eller transittid.

Kostnadseffektivitet
Den viktigste fordelen med multimodal logistikk er dens evne til å senke transportkostnadene. Ved å bruke den billigste transportmåten for hver etappe av reisen i stedet for ett dyrt alternativ gjennom alle etapper, er det mulig å spare penger totalt sett. Økt fleksibilitet og hastighet under levering på siste mil kan oppnås ved å bytte den siste etappen fra jernbane- eller lastebiltransport.

Tidsstyring og punktlighet
Multimodal logistikk reduserer transittiden samtidig som punktligheten forbedres. En sofistikert logistikkplan sørger for at varer flyter gjennom ulike stadier langs forsyningskjeder raskere og mer pålitelig når de flyttes ved hjelp av ulike transportmetoder sammen. 

Bærekraft Og Miljø
Miljøfordeler forbundet med denne tilnærmingen bør heller ikke overses. På ulike punkter på en reise der energiforbruksbehovene varierer; Multimodal logistikk gjør det mulig å velge mellom alternativer basert på karbonutslippsintensitet per tonnkilometer tilbakelagt. Skip og tog er mer miljøvennlige alternativer sammenlignet med lastebiler eller fly for bulktransportformål, spesielt gitt selskapers økende innsats for å oppnå bærekraftsmål ved å redusere negativ påvirkning på det naturlige miljøet rundt dem.

Diversifisering av risiko
Multimodal logistikk bidrar til å diversifisere transportrisiko fordi de ikke bare er avhengige av én type eller rute, noe som muliggjør bedre ledelsespraksis under risikable omstendigheter som streik, rutestenginger eller dårlige værforhold der det ville være nødvendig å omdirigere last ved å bytte transportør, ellers ville det føre til forstyrrelser i forsyningskjeden.