×
Den 21. april 2023, i Washington, avduket Verdensbanken rapporten 2023 Logistics Performance Index (LPI). Denne rapporten evaluerer kompetansen til forskjellige nasjoner i å raskt og pålitelig transportere varer over landegrensene.
Rapporten, døpt «Connecting to Compete», markerer den syvende iterasjonen av LPI-rapporten. I løpet av de siste tre årene har verden vært vitne til en enestående forstyrrelse i globale forsyningskjeder, først og fremst på grunn av COVID-19-pandemien, som har ført til betydelige leveringsforsinkelser. LPI-rapporten omfatter 139 land og undersøker muligheten for å etablere pålitelige forsyningskjedenettverk og de strukturelle elementene som styrker disse kjedene, slik som kvaliteten på logistikktjenester, handels- og transportinfrastruktur og grensestyring.
Mona Haddad, Verdensbankens globale direktør for handel, investeringer og konkurranseevne, uttrykte: "Logistikk fungerer som ryggraden i global handel, som er en potent katalysator for økonomisk ekspansjon og fattigdomsbekjempelse. LPI-rapporten hjelper utviklingsland med å finne områder som trenger forbedring for å øke deres konkurranseevne."
Tatt i betraktning alle levedyktige handelsruter, bruker en container vanligvis i gjennomsnitt 44 dager på transitt fra inngangsporten i eksportlandet til destinasjonshavnen, med et standardavvik på 10,5 dager. Denne varigheten utgjør 60 % av den totale tiden som kreves for internasjonal varehandel.
I henhold til LPI-rapporten for 2023 har digitaliseringen av forsyningskjeder fra ende til ende, spesielt digitale initiativer i fremvoksende økonomier, redusert havneforsinkelser med opptil 70 % sammenlignet med utviklede land. Dessuten er grønn logistikk vitne til økende etterspørsel, med 75 % av avsendere som velger miljøvennlige transportmetoder når de eksporterer til velstående land.
Christina Wiedlho, seniorøkonom ved Verdensbankgruppens makroøkonomi, handel og investering Global Practice og en medforfatter av rapporten, bemerket: "Mens skipsfart bruker mesteparten av tiden, oppstår de mest betydelige forsinkelsene ved havner, flyplasser og intermodale knutepunkt. Retningslinjer rettet mot disse områdene kan øke påliteligheten."
Slike målrettede retningslinjer omfatter forenkling av fortollingsprosedyrer, infrastrukturinvesteringer, digital teknologiadopsjon, og fremme utviklingen av en miljømessig bærekraftig logistikkindustri gjennom innføring av lavkarbonfrakttransportformer og mer energieffektive lagringsteknikker.
