Marknaden är i allmänhet relativt stabil, med en efterfrågan på flygfrakt som har stabiliserats från tidigare minskningar och till och med ökat de senaste månaderna (en ökning med 1,5% jämfört med föregående år i augusti). Den internationella kapaciteten för bältesutrustning närmar sig nivån för 2019. Även om branschens fraktpriser är på nedåtgående trend, saktar nedgångstakten och är i huvudsak densamma som i maj, fortfarande överskrider nivåerna före pandemi. Fraktkostnaderna i augusti i år var cirka 35% högre än under samma period 2019.
I augusti ökade tillverkningsproduktionen något och antalet nya exportorder, även om de fortfarande var under neutral nivå, vilket tyder på en avmattning av nedgången i den globala varuhandeln. Den amerikanska inflationen ökade till 3,7% i augusti, vilket markerar två på varandra följande månaders vinster efter 13 på varandra följande månaders minskningar. Efterfrågan på alla större handelslinjer ökade i augusti, med en liten ökning av efterfrågan från Nordamerika till Europa/Asien/Stillahavsområdet jämfört med föregående månad och en ökning med 8,8% från Europa till Asien jämfört med föregående månad.
Tillväxten i flygexport av lågvärdeprodukter inom e-handel (med undantag av Asien-Stillahavsområdet) har stimulerat den övergripande efterfrågan på flygfraktmarknaden. Stora exportkostnader från stora exportörer och införandet av högteknologiska produkter har lett till en kraftig ökning av exportbehovet från Kina, Vietnam och andra länder i Asien och Stillahavsområdet, vilket har lett till positiv efterfrågan till en årlig tillväxt under det fjärde kvartalet.