Den 21 april 2023, i Washington, presenterade Världsbanken rapporten 2023 Logistics Performance Index (LPI). Denna rapport utvärderar olika nationers kompetens när det gäller att snabbt och pålitligt transportera varor över sina gränser.

Rapporten, som döpts till "Connecting to Compete", är den sjunde versionen av LPI-rapporten. Under de senaste tre åren har världen bevittnat en aldrig tidigare skådad störning i de globala leveranskedjorna, främst på grund av covid-19-pandemin, vilket har lett till betydande leveransförseningar. LPI-rapporten omfattar 139 länder och undersöker möjligheten att inrätta tillförlitliga nätverk för försörjningskedjor och de strukturella element som stöder dessa kedjor, såsom kvaliteten på logistiktjänster, handels- och transportinfrastruktur och gränsförvaltning.

Mona Haddad, Världsbankens globala chef för handel, investeringar och konkurrenskraft, uttryckte: "Logistik fungerar som ryggraden i den globala handeln, som är en kraftfull katalysator för ekonomisk expansion och fattigdomsbekämpning. LPI-rapporten hjälper utvecklingsländer att identifiera områden som behöver förbättras för att öka sin konkurrenskraft.

Med tanke på alla genomförbara handelsvägar tillbringar en container vanligtvis i genomsnitt 44 dagar i transit från införselhamnen i exportlandet till destinationshamnen, med en standardavvikelse på 10,5 dagar. Denna tid utgör 60 % av den totala tid som krävs för internationell varuhandel.

Enligt LPI-rapporten för 2023 har digitaliseringen av leveranskedjor från början till slut, särskilt digitala initiativ i tillväxtekonomier, minskat hamnförseningarna med upp till 70 % jämfört med utvecklade länder. Dessutom ökar efterfrågan på grön logistik, med 75 % av avsändarna som väljer miljövänliga transportmetoder när de exporterar till rika länder.

Christina Wiedlho, seniorekonom vid Världsbanksgruppens Macroeconomics, Trade, and Investment Global Practice och medförfattare till rapporten, påpekade: "Medan sjöfarten konsumerar större delen av tiden, uppstår de mest betydande förseningarna i hamnar, flygplatser och intermodala knutpunkter. Policyer som är inriktade på dessa områden kan öka tillförlitligheten."

En sådan riktad politik omfattar förenkling av tullklareringsförfaranden, investeringar i infrastruktur, införande av digital teknik och främjande av utvecklingen av en miljömässigt hållbar logistikindustri genom införande av koldioxidsnåla godstransportsätt och mer energieffektiv lagringsteknik.