การพัฒนาในภาคการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลก

เสถียรภาพของตลาด

ตลาดโดยรวมยังคงมีเสถียรภาพ โดยความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศลดลงจากการลดลงก่อนหน้านี้ และเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา (เพิ่มขึ้น 1.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนสิงหาคม) การเติบโตของกำลังการผลิตยังคงเกินความต้องการ โดยกำลังการผลิตของสินค้าใต้ท้องเครื่องบินระหว่างประเทศใกล้เคียงกับระดับของปี 2019 แม้ว่าอัตราค่าระวางขนส่งของอุตสาหกรรมจะมีแนวโน้มลดลง แต่อัตราการลดลงนั้นกำลังชะลอตัวลงและเกือบจะเท่าเดิมในเดือนพฤษภาคม โดยยังคงสูงกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด ต้นทุนการขนส่งในเดือนสิงหาคมของปีนี้สูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2019 ประมาณ 35%

ผลผลิตภาคการผลิต อัตราเงินเฟ้อ และการเติบโตในภูมิภาค

ในเดือนสิงหาคม ผลผลิตภาคการผลิตและจำนวนคำสั่งซื้อส่งออกใหม่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แม้จะยังต่ำกว่าระดับกลาง ซึ่งบ่งชี้ถึงการชะลอตัวของการค้าสินค้าทั่วโลก อัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็น 3.7% ในเดือนสิงหาคม ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นติดต่อกัน 2 เดือนหลังจากที่ลดลงติดต่อกัน 13 เดือน อุปสงค์สำหรับเส้นทางการค้าหลักทั้งหมดเพิ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม โดยอุปสงค์จากอเมริกาเหนือไปยังยุโรป/เอเชียแปซิฟิกเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และอุปสงค์จากยุโรปไปยังเอเชียเพิ่มขึ้น 8.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี

การเติบโตของปริมาณการส่งออกอีคอมเมิร์ซ

การเติบโตของการส่งออกสินค้าอีคอมเมิร์ซมูลค่าต่ำทางอากาศ (ยกเว้นภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก) กระตุ้นความต้องการโดยรวมในตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศ การส่งออกขนาดใหญ่จากผู้ส่งออกรายใหญ่และการนำผลิตภัณฑ์ไฮเทคเข้ามาใช้ส่งผลให้ความต้องการส่งออกจากจีน เวียดนาม และประเทศอื่นๆ ในเอเชียแปซิฟิกพุ่งสูงขึ้น ทำให้ความต้องการเติบโตเป็นบวกเมื่อเทียบเป็นรายปีในไตรมาสที่ 4