Thị trường ổn định
Thị trường đang duy trì sự ổn định tương đối về tổng thể, với nhu cầu hàng hóa hàng không chững lại so với mức giảm trước đó và thậm chí cho thấy sự tăng trưởng trong những tháng gần đây (tăng 1,5% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng Tám). Sự tăng trưởng về công suất tiếp tục vượt qua nhu cầu, với công suất giữ bụng quốc tế gần mức năm 2019. Mặc dù giá cước vận tải công nghiệp đang có xu hướng giảm, nhưng tốc độ giảm đang chậm lại và về cơ bản vẫn giống như trong tháng 5, vẫn vượt mức trước đại dịch. Chi phí vận chuyển trong tháng 8 năm nay cao hơn khoảng 35% so với cùng kỳ năm 2019.
Sản lượng sản xuất, lạm phát và tăng trưởng khu vực
Trong tháng Tám, sản lượng sản xuất tăng nhẹ và số lượng đơn đặt hàng xuất khẩu mới, mặc dù vẫn dưới mức trung tính, cho thấy sự suy giảm của thương mại hàng hóa toàn cầu chậm lại. Lạm phát của Mỹ đã tăng lên 3,7% trong tháng 8, đánh dấu hai tháng tăng liên tiếp sau 13 tháng giảm liên tiếp. Nhu cầu đối với tất cả các tuyến thương mại chính đều tăng trong tháng 8, với nhu cầu tăng nhẹ từ Bắc Mỹ đến châu Âu / châu Á-Thái Bình Dương so với tháng trước và nhu cầu tăng 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái từ châu Âu đến châu Á.
Tăng trưởng sản lượng xuất khẩu thương mại điện tử
Sự tăng trưởng xuất khẩu hàng không của các sản phẩm thương mại điện tử giá trị thấp (ngoại trừ khu vực châu Á-Thái Bình Dương) đã kích thích nhu cầu chung trong thị trường vận chuyển hàng hóa hàng không. Xuất khẩu quy mô lớn từ các nhà xuất khẩu lớn và sự ra đời của các sản phẩm công nghệ cao đã dẫn đến sự gia tăng nhu cầu xuất khẩu từ Trung Quốc, Việt Nam và các nước châu Á-Thái Bình Dương khác, đạt được mức tăng trưởng nhu cầu tích cực hàng năm trong quý IV.
